SUR Cloudflyer 4 Introduction
Cloudflyer a fait ses débuts en 2017 en tant que chaussure légère à faible stabilité et a beaucoup changé depuis, proposant plus de « stabilité » et moins de « légèreté ». La chaussure a présenté différentes hauteurs de chute – 9 à 7 et maintenant à 11 mm. – et a augmenté de poids de 1,7 oz. du premier Cloudflyer.
Des panneaux latéraux plus fermes et une semelle plus large améliorent désormais sa stabilité modérée, et la tige est désormais plus rembourrée pour un confort accru.
On essaie des innovations amusantes et des innovations pas aussi utiles dans la partie supérieure (voir la section supérieure).
Ce qui n’a pas changé, c’est que Cloudflyer est une chaussure chère, allant de 160 USD à un peu moins de 170 USD. La capacité accrue de personnaliser l’ajustement de l’avant-pied grâce à une technologie de laçage unique et à une semelle réactive amortie peut rendre le prix intéressant pour certains utilisateurs.
Cloudflyer est commercialisé pour offrir «un amorti suprême et un confort haut de gamme» et leur «langue la plus moelleuse de tous les temps», ce qui ne correspond pas à mon expérience car je les ai testés côte à côte avec le Cloudgo de la marque. Cloudgo est sorti deux mois avant le Cloudflyer 4 avec un coussin plus haut ; voir les sections « tige » et « semelle » ci-dessous pour une comparaison détaillée.
Cloudflyer rivalise avec Brooks Ravenna en stabilité réactive; Lululemon Blissfeel est similaire mais plus rapide au départ.
Cloudflyer n’est qu’une fraction plus légère que la chaussure de stabilité Cloudace de la marque, mais offre une sensation de conduite nettement plus légère ainsi que des parois plus épaisses sur les cosses de nuage sous le pied.
ON Cloudflyer 4 premières impressions
L’anticipation du déballage de nouvelles chaussures de course est imbattable pour notre marque particulière de personnes, et le hotshot actuel de l’industrie, On, ne fait pas exception. Sur Cloudflyer 4 avait l’air élégant, élégant et technique. Je n’ai même pas réalisé toutes les particularités jusqu’à ce que j’examine la chaussure plus en détail quelques courses plus tard.
Les enfiler J’ai noté l’ajustement spacieux et le roulement en douceur vers l’avant. Il correspond à la taille.
Les premières exécutions avec Cloudflyer et Cloudgo ont prouvé que Cloudflyer était mieux adapté pour une course plus rapide et Cloudgo pour un confort suprême.
Le système de laçage unique permet un ajustement personnalisé de l’avant-pied et le milieu du pied peut être tiré par les lacets. Je dois utiliser les trous du haut pour obtenir un verrouillage du talon meilleur, mais toujours pas idéal.
Après 14 milles sur Cloudflyer en trois jours, j’ai dû faire une pause car la cheville médiale à côté des lacets me coupait la peau. L’irritation a été minimisée en portant des chaussettes plus hautes (pour la protection), plus épaisses (pour un meilleur ajustement) et en n’utilisant pas les trous supérieurs.
En revanche, Cloudgo a un excellent ajustement au talon (sans utiliser de trous supérieurs) et un coussinet doux autour de la cheville.
Les talons de largeur moyenne peuvent très bien s’adapter à Cloudflyer mais pourraient encore être irrités par le col haut avec des aspects rigides.
SUR Cloudflyer 4 supérieur
Une tige repensée apporte plus de rembourrage et de structure (et de poids) à cette version de Cloudflyer, avec des superpositions en plastique protégeant la pointe, renforçant les trous de dentelle et encadrant les panneaux latéraux pour favoriser une sensation de verrouillage.
L’innovation brille lorsque la langue glisse sous les superpositions latérales qui s’étendent sur 2 à 3 cm. au-delà de leur attachement au reste de la tige. La languette se confond ensuite avec le maillage de la zone des orteils sous la superposition.
Les cordons de chaussures passent d’abord par les trous inférieurs « réguliers » et remontent à travers deux boucles dans la zone des orteils avant de lacer le reste des liens. Avec le maillage flexible, cela permet l’ajustement le plus personnalisé au ballon que j’ai rencontré !
Après plusieurs passages, je pensais que la chaussure était étroite au niveau des orteils et moyenne dans le reste, mais lorsque j’ai desserré les cordes à travers ces boucles avant, on m’a rappelé qu’elle était de taille moyenne mais réglable – également disponible en grande largeur.
Vers l’arrière, un col de talon plus haut est censé offrir une sensation plus sûre, mais il risque de se coincer contre les malléoles latérales et médiales de certains coureurs (les bosses osseuses sur les côtés des chevilles) comme c’est le cas pour moi.
Le talon est coiffé d’un contrefort de talon externe modérément solide pour guider la plante du pied vers l’avant.
L’avant de l’ouverture latérale de la cheville m’a également coupé la peau lorsque j’ai noué les lacets à travers les trous les plus hauts pour mieux verrouiller mon talon, ce qui a enfoncé le coin rigide dans ma cheville avant.
On promeut la langue de Cloudflyer comme leur « la plus pelucheuse de tous les temps ». En réalité, il s’agit d’une langue assez standard seulement un poil plus épaisse que celle de Cloudgo, Cloudgo étant plus large pour amortir davantage le pied.
Pour éviter l’inconfort, j’ai délacé les lacets du haut et je me suis habitué à un ajustement du talon moins qu’idéal. Cela rendait les longs lacets encore plus longs, et ils frappaient parfois mon autre jambe en courant à travers des nœuds noués et doubles.
Cloudgo a un ajustement sûr du talon (sans utiliser de lacets supérieurs), donc je sais que On sait comment le faire ; espérons qu’ils vont changer cela à l’avenir.
Cloudflyer s’adapte à la taille pour la longueur et à la taille moyenne pour la largeur.
Il s’adapte de la même manière à la plante du pied lorsqu’il est associé à Cloudgo mais avec plus de « donner » en raison du maillage et de la construction de la dentelle décrite ci-dessus. Cloudflyer se rétrécit alors plus que Cloudgo en se déplaçant vers la pointe.
ON Cloudflyer 4 Semelle
Les cosses de nuage emblématiques d’On dans la semelle sont fabriquées à partir de la super-mousse Helion™ de la marque, qui combine des éléments rigides et flexibles, et de la mousse Zero-gravity pour réduire le poids supplémentaire. La section sous le talon est plus dense et plus ferme pour une plus grande stabilité pour les attaquants du talon et une transition plus rapide pour tous les porteurs.
À l’atterrissage, les cosses se compriment contre une plaque en polymère thermoplastique appelée Speedboard® située près du haut de la semelle intermédiaire. Les pods ressortent pour offrir une conduite à la flottabilité unique avec rigidité et réactivité grâce à la planche.
Comme dans le Cloudmonster, le Speedboard® est conçu sur mesure avec l’expérience d’un surfeur en arrière-plan pour donner la bonne conduite à chaque coureur.
Comme pour la plupart des chaussures On, la hauteur de la voûte plantaire est moyenne pour permettre à davantage de coureurs d’accéder à la chaussure. Les inserts personnalisés sont une excellente option pour ceux qui ont besoin d’un soutien de la voûte plantaire plus élevé.
Cloudflyer est construit avec une base large qui fonctionne avec le Speedboard® pour créer une conduite stable. La largeur est à peu près la même que celle trouvée dans le Cloudgo mais légèrement plus étroite vers la pointe; la chute est de 11 mm. talon jusqu’à l’avant-pied.
Les patchs en caoutchouc recouvrent une grande partie de l’avant-pied, les cosses arrière du talon et la cosse latérale tardive du milieu du pied pour protéger ces zones d’abrasion plus élevées et fournir une adhérence avec des arêtes découpées dans la mousse des cosses Cloud exposées.
SUR Cloudflyer 4 Conclusions
Cloudflyer est une chaussure polyvalente à la fois en forme et en fonction.
La largeur moyenne peut être réglée par les lacets pour l’avant-pied et le milieu du pied, mais le talon sera tout simplement trop lâche pour certains coureurs ; d’autres apprécieront l’espace de talon dont ils ont besoin.
La combinaison du coussin cloud pod et du Speedboard® réactif en font un bon choix pour les coureurs qui veulent une chaussure pour les entraînements à intervalles plus longs et les courses de moyenne distance.
De longs lacets, un col haut et des coins rugueux autour de l’ouverture de la cheville dérangeront certains coureurs, mais la conduite amortie mais réactive grâce à une transition modérément rapide sur les orteils peut être exactement ce que vous recherchez !
