Adidas Ultraboost Lumière Présentation
Si vous connaissez la série Ultraboost, vous saurez que le modèle est le même d’une itération à l’autre : une tige de chausson tricotée, une semelle intercalaire Boost lourde, combinée à une épaisse semelle extérieure en caoutchouc Continental.
L’Ultraboost Light de cette année suit également ce même modèle, donc peu de choses ont changé à cet égard. la grande différence cette année est que la semelle intermédiaire Boost a été modifiée. Boost Light constitue désormais la semelle intermédiaire.
J’ai acheté la plupart des versions Ultraboost et j’ai fini par les utiliser pour des vêtements décontractés plutôt que pour courir parce qu’elles se sentaient lourdes, lentes et chaudes. J’ai trouvé que les Ultraboosts étaient très bien amortis mais plus fermes que les autres entraîneurs à amortissement maximal. En ce qui concerne les baskets à rembourrage maximal, pour moi, plus elles sont douces, mieux c’est.
L’Ultraboost est toujours considérée par de nombreux coureurs comme une sneaker décontractée et lifestyle et pas une chaussure de course sérieuse. C’est principalement en raison de son poids élevé et de sa coupe décontractée. Elle reste l’une des chaussures décontractées les plus populaires au monde en raison de son haut niveau de confort et de son design moderne.
La dénomination de la série Ultraboost a été déroutante et incohérente. Pendant les 4 premières années, c’était les Ultraboost 1, 2, 3 et 4. Puis c’est passé aux Ultraboost 19, 20, 21 et 22. Cette année, ce n’est pas l’Ultraboost 23, c’est l’Ultraboost Light.
Il pèse maintenant 10,3 oz (292 g) pour la taille standard pour hommes, soit 1,5 oz (43 g) de moins que l’Ultraboost 22. Il a toujours une chute de 10 mm et coûte 190 $, ce qui est l’un des entraîneurs les plus chers à coussin maximum. sur le marché.
Adidas Ultraboost Light premières impressions
La première fois que j’ai vu l’Ultraboost Light, je n’étais pas du tout excité. Il ressemblait beaucoup aux 2 dernières versions, mais quand j’ai découvert qu’il avait une toute nouvelle mousse de semelle intermédiaire, je me suis beaucoup plus intéressé.
Boost a mal vieilli. Quand il est sorti pour la première fois, c’était passionnant et innovant. Maintenant, il se sent très obsolète, il avait donc un besoin urgent de modernisation.
Ma première course était une course facile de 9 km. La première chose que j’ai remarquée, c’est à quel point la conduite était plus ferme par rapport à l’Ultraboost 22. Cela ne ressemblait plus à une chaussure à rembourrage maximal. La chaussure était plus équilibrée et moins lourde que les Utraboost précédentes en raison de la semelle intermédiaire plus légère.
J’ai aussi remarqué que la tige était plus confortable. Le verrouillage du talon s’est senti amélioré et l’ajustement était moins détendu que la version de l’année dernière.
Dans l’ensemble, cela ressemblait beaucoup à un Utlraboost, la conduite étant plus similaire à l’Ultraboost 21 qu’à l’Ultraboost 22 plus doux.
Tige légère Adidas Ultraboost
Le matériau épais Primeknit + de l’Ultraboost Light ressemble à la version de l’année dernière avec une coupe décontractée qui se concentre davantage sur le confort que sur la performance. Il n’y a toujours pas d’œillets doubles à la première rangée, vous ne pouvez donc pas faire de nœud de coureur – c’est une caractéristique que tous les entraîneurs de performance devraient avoir.
Le clip de talon externe en plastique de l’Ultraboost Light s’étend vers l’avant dans le milieu du pied de la chaussure. Cela crée une stabilité supplémentaire à l’arrière de la chaussure – nous avons vu le même design avec le clip de talon de la Nike Invincible Run 3. La grande différence est que le clip de talon de l’Ultraboost Light ne coupe pas dans la mousse de la semelle intermédiaire, il est donc ‘t aussi intrusif et vous ne le sentez pas sur les côtés de votre pied.
La plus grande mise à jour de la tige se trouve à l’intérieur du contrefort du talon. Les cosses en mousse à l’intérieur du talon sont plus dodues et elles font un meilleur travail pour verrouiller votre talon afin que le verrouillage global du pied soit plus sûr, mais vous n’obtenez pas le même niveau élevé de verrouillage du talon que vous obtiendriez d’un nœud de coureur.
L’Ultraboost Light s’adapte à la taille, mais si vous préférez un ajustement serré, vous pouvez réduire d’une demi-taille car le Primeknit est extensible et s’adapte donc à vos pieds. Il a une coupe étroite donc je ne le recommande pas pour les pieds larges. La respirabilité n’est pas très bonne car la tige en tricot est épaisse, c’est donc une chaussure plus adaptée aux climats frais.
Unité de semelle légère Adidas Ultraboost
En 2018, Adidas a lancé un coureur appelé Adizero Sub 2, une chaussure conçue pour aider leurs athlètes à courir un marathon en moins de 2 heures ; cela ne s’est jamais concrétisé. Le Sub 2 utilisait une nouvelle mousse de semelle intercalaire super légère appelée Boost Light.
Boost Light avait une conduite ferme mais incroyablement légère. Le Sub 2 pesait un minuscule 5,6 oz (159 g) pour une pointure 9 pour hommes. C’est de loin la chaussure de course la plus légère que j’ai utilisée, mais elle avait une conduite plus adaptée aux courtes distances si vous n’étiez pas un coureur d’élite.
L’Ultraboost de cette année a une nouvelle mousse de semelle intercalaire appelée Light Boost qui s’inspire de Boost Light du Sub 2. Elle est beaucoup plus lourde que la version 2018 mais elle est 30 % plus légère que la mousse Boost qui a été utilisée dans l’Ultraboost au cours des 8 dernières années. .
L’Ultraboost Light roule nettement plus fermement que l’Ultraboost 22 de l’année dernière. Non seulement sa semelle intermédiaire est plus dense, mais elle possède également un strobel palmé sous sa semelle intérieure qui empêche votre pied de s’enfoncer dans la semelle intermédiaire.. L’Ultraboost 22 avait de grandes découpes dans son strobel qui duraient dans le talon et l’avant-pied, ce qui le rendait plus doux.
Ces mises à jour font en sorte que l’Ultraboost Light ressemble plus à un entraîneur quotidien qu’à un entraîneur à coussin maximum et il fonctionne mieux lorsque vous faites des courses plus rapides qu’un rythme facile ou de récupération. Je trouve qu’il manque de squish et de douceur lorsque je fais des allures très lentes au-dessus de 6 minutes par km (9:40 par mile).
Même si son poids est de 1,5 once (43 grammes) plus léger que l’Ultraboost 22, l’Ultraboost Light est toujours un entraîneur lourd – trop lourd pour être un entraîneur quotidien. Son poids limite sa polyvalence et il semble trop maladroit pour les courses rapides.
En tant que mousse, Light Boost ne résiste pas aux mousses des concurrents. Il ne semble pas rebondissant, engageant ou amusant, de sorte que la conduite de l’Ultraboost Light est très plate et ennuyeuse. Cela ressemble à une mousse de semelle intermédiaire d’il y a 5 ans. Il a un amorti très profond pour que vous puissiez parcourir de longues distances, mais il n’est pas conçu pour être un entraîneur de longue distance.
La plupart de l’amorti de l’Ultraboost Light est situé dans le talon, c’est donc une chaussure plus adaptée aux attaquants au talon. Il se sent beaucoup plus doux et plus amorti lorsque vous atterrissez sur le talon, puis il vous roule en douceur sur l’avant-pied avec sa chute de 10 mm.
De nouvelles rainures sont creusées sur les côtés du milieu du pied et de l’avant-pied de la semelle intermédiaire. Cette conception rend la conduite plus douce car elle permet à la mousse de se comprimer davantage dans ces zones, mais la mousse Light Boost est si dense que vous ne ressentez toujours pas beaucoup de compression.
La stabilité est un domaine dans lequel l’Ultraboost Light excelle : il est plus ferme et encore plus stable que l’Ultraboost 22 car il y a moins d’inclinaison. La mousse boost à l’arrière du pied épouse votre talon afin d’offrir un haut niveau de soutien et de guidage lorsque vous frappez le talon.
Sur la semelle extérieure, il y a une nouvelle rainure large et peu profonde qui s’étend jusqu’au milieu de l’arrière-pied et du milieu du pied. Cette découpe permet à la chaussure de perdre du poids et rend également les transitions légèrement plus vives. Lorsque je cours, j’entends un son creux qui provient de ce large canal dans la semelle extérieure lorsque je frappe le sol.
Il y a une tige en plastique LEP située sur la semelle extérieure de l’Ultraboost Light qui rend l’avant-pied plus rigide. Je ne vois pas vraiment l’intérêt du LEP car l’Ultraboost n’est pas conçu pour les courses rapides, donc un avant-pied vif n’a pas de sens. Encore plus de poids aurait pu être économisé sans le LEP.
Sur la semelle extérieure Ultraboost de cette année, il y a moins de caoutchouc cristal que l’année dernière. La zone du talon est passée du caoutchouc cristal transparent au caoutchouc soufflé ordinaire. La durabilité est excellente en raison de l’épaisseur et de la dureté du caoutchouc de la semelle extérieure. Je n’ai également eu aucun problème d’adhérence avec l’Ultraboost Light.
Conclusions de la lumière Adidas Ultraboost
Je pense qu’Adidas a perdu le fil avec l’Ultraboost. C’est censé être leur chaussure d’entraînement la plus douce et la plus moelleuse, mais elle n’a pas l’expérience de squish ou d’enfoncement que vous attendez. L’Ultraboost Light est toujours le plus ferme de tous les entraîneurs à amortissement maximal.
Je ne pense pas que l’Ultraboost Light soit une bonne mise à jour et je préfère l’Ultraboost 22 car il avait une conduite plus douce et plus moelleuse. Le point positif est qu’ils ont réussi à réduire le poids, mais cela s’est fait au sacrifice de la douceur de l’amorti.
L’Ultraboost Light ressemble toujours à une sneaker décontractée et lifestyle pour moi. Il est plus lourd que la plupart des baskets à rembourrage maximal et il n’a pas une conduite moelleuse et luxueuse.
Nike parvient à mettre sa mousse de course premium, ZoomX, dans son entraîneur à rembourrage maximal, il n’y a donc aucune raison pour qu’Adidas ne puisse pas utiliser Lightstrike Pro dans le leur. La Nike Invincible Run 3 est encore moins chère que la Ultraboost Light.
Je ne recommanderais pas l’Ultraboost Light comme entraîneur de performance car il existe de nombreux autres entraîneurs à amortissement maximal comme le Triumph 20, le Glycerin 20 et le New Balance Supercomp Trainer qui sont plus doux et offrent plus de retour d’énergie. Tous sont moins chers que l’Ultraboost Light et sont plus amusants à utiliser.
L’Ultraboost Light surpasse la concurrence en matière de stabilité et de durabilité. Il est construit comme un tank et il en a l’air.
