Présentation de la Nike Pegasus Turbo Next Nature
Lorsque la Pegasus Turbo a été lancée en 2018, c’était l’une des chaussures de course les plus en vogue et les plus commercialisées de tous les temps. Il a été conçu pour être une version plus rapide et plus légère de leur best-seller, le Pegasus qui était sur la version 35 à l’époque.
(intégré)https://www.youtube.com/watch?v=jVx9BZ2y3nc(/intégré)
Ma relation avec la série Pegasus Turbo a été une relation d’amour-haine. Je n’ai porté qu’une seule fois la première version avant de la renvoyer. Il avait une tige vraiment bizarre avec un plafond bas à l’avant-pied qui plaquait mon pied dans une position inconfortable – mon avant-pied pendait sur le côté de la semelle intermédiaire.
La Pegasus Turbo originale m’a causé une blessure au pied après une seule course qui m’a fait boiter pendant 2 semaines : c’était la pire chaussure de course avec laquelle j’ai jamais couru.
Le Pegasus Turbo 2 a conservé la même semelle intermédiaire et la même semelle extérieure que la version 1, mais avait une tige redessinée. J’ai adoré cette version. Il avait une conduite super douce et élastique qui était beaucoup plus engageante et amusante que le Pegasus ordinaire.
Au cours des 3 dernières années, le Pegasus Turbo 2 éteint a acquis un culte parmi tous les types de coureurs : des coureurs occasionnels, jusqu’aux sous-élites et élites.
La semelle du Pegasus Turbo 2 avait cependant un gros défaut : la couche de ZoomX et la couche de mousse React se séparaient, en commençant par le talon. Cela s’est produit avec 2 paires différentes de la mienne. Depuis le Pegasus Turbo 2, Nike n’a pas créé de très bon entraîneur de tempo léger et sans plaque.
La Streakfly est la chaussure la plus similaire à la Pegasus Turbo 2, mais elle souffre de problèmes de durabilité de la semelle extérieure et elle a beaucoup moins de profondeur d’amorti que la Peg Turbo 2.
La Pegasus Turbo Next Nature est la dernière chaussure de la série Pegasus Turbo et elle est fabriquée à partir d’au moins 50 % de matériaux recyclés. Il a une tige, une semelle intermédiaire et une semelle extérieure complètement différentes par rapport aux première et deuxième générations.
Nike dit que le nouveau Pegasus Turbo Next Nature est conçu pour vous aider à augmenter le tempo sans sacrifier le confort ; c’est une chaussure de vitesse pour des courses plus rapides.
Le Pegasus Turbo Next Nature pèse 8,6 oz (244 g). Le Pegasus Turbo 2 pesait 7,2 oz (204 g) et le Pegasus 39 ordinaire pèse 9,2 oz (261 g) à titre de comparaison.
Le Pegasus Turbo Next Nature coûte 150 $, ce qui est surprenant car il coûte 30 $ de moins que le Peg Turbo 1 et 2 et seulement 20 $ de plus que le Pegasus 39.
Nike Pegasus Turbo Next Nature Premières impressions
La première fois que j’ai vu des photos du Pegasus Turbo Next Nature, j’ai été déçu car je savais qu’il aurait une conduite ferme. Je le savais parce que l’Alphafly Next Nature avait également une semelle intercalaire faite de restes de mousse ZoomX recyclée et qu’elle avait une conduite plus ferme que l’Alphafly faite de ZoomX vierge.
Lorsque je l’ai lacée et que je me suis promenée dedans, la semelle intermédiaire ne s’est pas beaucoup compressée et la tige Flyknit était très épaisse, chaude et rigide.
Ma première course était un entraînement de vitesse composé de 5 intervalles de 1,2 km. Après l’échauffement, j’ai dû m’arrêter pour ajuster le laçage car le verrouillage du pied n’était pas sûr – il n’a pas de trous pour un nœud de coureur.
Le Pegasus Turbo Next Nature a mieux fonctionné que prévu, mais je n’ai pas ressenti beaucoup de retour de la mousse de la semelle intermédiaire. Le pincement ferme a facilité l’augmentation de la vitesse tandis que la conduite était très douce.
Dans le dernier kilomètre, j’ai dû m’arrêter parce que j’avais l’impression que les lacets s’étaient défaits, mais ce n’était pas le cas – c’était parce que les lacets étaient trop longs et battaient.
Tige Nike Pegasus Turbo Next Nature
L’empeigne de la Pegasus Turbo Next Nature donne à la chaussure l’impression d’être une sneaker décontractée et lifestyle. Le matériau est Flyknit mais une version très épaisse et rigide de celui-ci. Il n’est pas très respirant, il est donc plus adapté aux courses hivernales ou aux climats frais.
Il y a une bande au milieu de la zone des orteils que la Peg Turbo d’origine avait, mais cette fois, elle est cousue pour que vous puissiez sentir la couture de la bande à l’intérieur de la chaussure, ce qui est ennuyeux.
Les câbles Flywire sont cousus à l’extérieur de la tige afin de fournir un verrouillage sécurisé au milieu du pied. Flywire est quelque chose que le premier Peg Turbo avait mais que la deuxième version n’avait pas.
La languette est attachée des deux côtés presque comme une construction de chausson afin qu’elle reste en place pendant les courses. L’intérieur du col est lisse et il y a une quantité modérée de rembourrage qui est extrêmement confortable autour de votre cheville.
La faiblesse du Pegasus Turbo Next Nature est que le verrouillage du pied est médiocre car il n’y a pas d’œillets doubles en haut, vous ne pouvez donc pas faire de nœud de coureur. Cela donne à la chaussure l’impression d’être une sneaker décontractée car la zone autour de la cheville est lâche. Elle me rappelle la tige de l’Ultraboost mais en beaucoup moins confortable.
Il s’adapte à la taille avec un talon, un médio-pied, un avant-pied et une zone des orteils accommodants. Vous pouvez descendre d’une demi-taille si vous préférez un ajustement plus ajusté, mais la longueur peut vous sembler trop courte.
Je préfère l’espace supplémentaire devant mes orteils.
Semelle Nike Pegasus Turbo Next Nature
Nike annonce uniquement ZoomX dans la semelle intermédiaire du Peg Turbo Next Nature, mais il y a en fait une autre mousse (SR-02) qui l’entoure afin qu’elle n’entre pas en contact avec le sol. Cela améliore la durabilité de la semelle car ZoomX est une mousse très cassante.
Le Peg Turbo Next Nature a une conduite ferme. Beaucoup plus ferme que les précédents Peg Turbos et encore plus ferme que le Pegasus 39 qui utilise la mousse React. La raison pour laquelle il est si ferme est que le ZoomX recyclé ne se comprime pas beaucoup lorsqu’il est chargé, de sorte que la conduite manque de retour d’énergie et semble un peu plate par rapport aux dernières innovations en matière de mousse.
Les orteils fermes facilitent l’augmentation du rythme, de sorte que le Peg Turbo Next Nature se sent plus rapide que le Pegasus 39. Il est également plus doux car il n’a pas d’airbags que vous ressentez à l’intérieur du Pegasus 39.
Je préfère utiliser la Peg Turbo Next Nature pour les courses rapides plutôt que pour les courses faciles, car elle n’a pas ce squish agréable sous le pied que je recherche dans une chaussure de jour facile.
Tout ce qui est plus rapide que les 5h30 par kilomètre et c’est beaucoup plus efficace et confortable. Je n’aime pas l’utiliser pour des courses plus rapides que 4h30 par kilomètre car son avant-pied est un peu trop flexible donc il ne se sent pas vif.
Même s’il a une conduite ferme, il a toujours beaucoup de profondeur d’amorti. La course la plus longue que j’ai faite était de 27 km et l’amorti n’a pas touché le fond. J’ai l’impression que vous pourriez facilement y courir un marathon complet. C’est un domaine où il bat les Pegasus Turbo 1 et 2.
Nike n’indique pas la chute de la chaussure mais elle ressemble à 6 ou 8 mm. La pente du talon aux orteils est certainement moins raide que le Pegasus 39 qui est de 10 mm – il est plus facile de frapper le milieu du pied et l’avant-pied dans le Peg Turbo Next Nature.
Ma partie préférée du Peg Turbo Next Nature est sa semelle extérieure. L’ensemble de l’avant-pied et l’ensemble de l’arrière-pied sont protégés par du caoutchouc dur. Le milieu du pied n’a pas de revêtement en caoutchouc mais la mousse SR-02 est relativement résistante à l’abrasion.
J’ai remarqué un peu d’usure sur les zones extérieures du talon mais rien d’alarmant.
Vous devriez pouvoir parcourir au moins 800 km avec la semelle extérieure.
L’adhérence est très bonne : je n’ai eu aucun problème au niveau de la traction.
Nike Pegasus Turbo Next Nature Conclusions
Le Pegasus Turbo Next Nature aurait dû s’appeler le Pegasus Next Nature parce que il n’a pas grand chose à voir avec les Pegasus Turbos d’antan.
Sa semelle intermédiaire ZoomX recyclée n’est ni douce, ni rebondissante et elle a une tige épaisse qui appartient à une sneaker lifestyle. L’absence de trous d’œillets supplémentaires signifie que vous ne pouvez pas obtenir un très bon maintien du pied.
Avec le Pegasus Turbo Next Nature, Je pense que Nike cible les sneakerheads et les coureurs occasionnels à la recherche d’une chaussure de sport décontractée dans laquelle ils peuvent courir sur de courtes distances.. Ils utilisent simplement le nom « Pegasus » comme outil de marketing.
Ses performances de course ne sont pas terribles, mais elles n’ont rien de spécial ou d’unique : c’est une chaussure de course très moyenne pour les courses rapides. En ce qui concerne les entraîneurs légers qui peuvent accélérer le rythme, je choisirais le Mach 5 et le Rebel v3 avant le Peg Turbo Next Nature car ils ont des manèges plus vivants et leurs tiges sont bien meilleures. Ils sont aussi moins chers.
Les domaines dans lesquels le Peg Turbo Next Nature est plus fort sont la durabilité et la stabilité de la semelle extérieure. J’aimerais voir une autre itération Pegasus Turbo avec ZoomX standard au lieu de la version recyclée. Je pense que c’est ce que nous voulons tous encore.
Je ressens la même chose à propos du Pegasus Turbo Next Nature qu’à propos de l’Alphafly Next Nature.
En optant pour l’option respectueuse de l’environnement, vous sacrifiez les performances. Il n’a pas une conduite amusante et il ne fait rien de mieux que n’importe quel autre entraîneur sur le marché : vous payez une prime (par rapport au Pegasus 39) pour le nom « Turbo » et ses composants recyclés.
