Puma Fast-R Nitro Elite Présentation
En tant que marque de running, Puma s’est améliorée à pas de géant au cours des 2 dernières années. Puma propose désormais une gamme de chaussures d’entraînement très solide sans faiblesses majeures. Le Deviate Nitro 2 était mon entraîneur plaqué carbone préféré de l’année dernière, mais en ce qui concerne les coureurs de marathon, la super chaussure Puma a été bonne mais pas spectaculaire.
Lorsque j’ai passé en revue la Deviate Elite 2 (et la version originale), j’ai trouvé qu’elles étaient toutes les deux vraiment durables, assez stables et très polyvalentes, mais elles manquaient de propulsion – je ne les ai pas trouvées assez agressives. J’avais envie de plus d’assistance à la vitesse et de coups de pied plus percutants.
La Fast-R Nitro est la deuxième super chaussure de Puma et son prix est supérieur à celui de la Deviate Elite. Il a un design vraiment radical avec un talon découplé et une plaque en carbone exposée.
La Fast-R Nitro Elite n’est pas une nouvelle chaussure. Elle a été lancée en quantités très limitées au début de l’année dernière, mais depuis lors, c’est l’une des super chaussures les plus difficiles à acquérir en raison des problèmes de fabrication de Puma.
J’ai finalement réussi à en obtenir une paire au Singapore Marathon Expo en décembre. Il s’agit d’une version en édition limitée qui porte le logo du Marathon de Singapour imprimé sur sa semelle intérieure. Cette version présente un certain nombre de différences par rapport à la première version qui a été distribuée aux examinateurs au début de l’année dernière.
Cette version de production pèse 7,9 oz (224 g) par rapport à la version de préproduction qui pesait 7 oz (198 g) pour un homme US 9. La semelle extérieure de cette version est également différente. Il a une semelle extérieure en caoutchouc plus plate à l’arrière du pied et à l’avant du pied par rapport à la version de préproduction. Il coûte 250 $, soit 30 $ de plus que le Deviate Elite 2 et a une chute de 8 mm.
Puma Fast-R Nitro Elite : premières impressions
Ma première course était un entraînement de 9 km composé d’un échauffement et de répétitions de 7 x 1 km. Ma première pensée après les deux premières foulées a été qu’elle ne ressemblait à aucune autre chaussure que j’ai essayée. Le talon ferme combiné à l’avant-pied super doux était unique et intéressant.
C’était comme s’il y avait un petit rocher rond coincé sous mes talons. C’était le talon EVA découplé. Il a fallu un certain temps pour s’y habituer et à la fin de l’entraînement, la sensation ne semblait plus aussi importante.
La tige était sensiblement étroite, en particulier au milieu du pied, mais ce n’était pas inconfortable. Le verrouillage du talon était très bon et j’ai été surpris de voir à quel point la construction semi-chaussure était axée sur la performance.
J’ai été impressionné par la rapidité des transitions. Les transitions n’étaient pas fluides à cause des densités contrastées de la semelle intermédiaire, mais la chaussure était vraiment agressive et il était facile d’augmenter ma vitesse. Le rythme moyen de l’entraînement était plus rapide que ce à quoi je m’attendais.
Fait intéressant, la chaussure qui m’a le plus rappelé était la Mizuno Wave Rider 25 de 2021 car cette chaussure avait également un talon très ferme avec un avant-pied super doux.
Tige Puma Fast-R Nitro Elite
L’empeigne du Fast-R a un design tout aussi intéressant que sa semelle. Il est fabriqué à partir de mono-mesh (contrairement au Deviate Elite 2) qui est un maillage technique. Le mono-mesh est plus fin et plus respirant que le mesh technique, mais il est plus dur et ne s’adapte pas non plus au pied.
Il a une construction semi-chaussure avec un matériau tricoté extensible formant le col, la languette et le gousset intérieur. Normalement, je ne suis pas fan des constructions de chaussons à cause du verrouillage inférieur à la moyenne, mais le Fast-R n’a aucun problème de verrouillage des pieds. La languette reste également en place pendant les courses grâce au gousset tricoté.
Il y a une ailette de talon en TPU dur qui est là pour fournir un support de talon externe. Je ne suis pas fan de la talonnière car elle me gêne lorsque je retire les chaussures. Je trouve que le verrouillage du talon est excellent même si je dois utiliser un nœud de coureur.
Le Fast-R s’adapte à la taille avec un talon, un médio-pied et une pointe étroits. Si vous avez les pieds plats, vous pouvez sentir l’étroit médio-pied bercer votre voûte plantaire, mais ce n’est pas douloureux, juste perceptible. Ce n’est certainement pas une chaussure conçue pour les pieds larges.
Semelle Puma Fast-R Nitro Elite
La conduite du Fast-R Elite est l’une des plus intéressantes que j’ai ressenties depuis longtemps. Je dois rendre hommage à Puma pour le design car il contient un gimmick potentiel, mais après l’avoir essayé, j’admets que c’est un design incroyablement unique qui fonctionne réellement (à certaines vitesses).
Le Fast-R Elite a une semelle intercalaire à double densité avec une mousse EVA ferme (plutôt) à l’arrière-pied et une mousse PEBA douce NITRO Elite infusée d’azote à l’avant-pied. Un PWRPLATE rigide en carbone relie l’arrière-pied à l’avant-pied et il n’y a pas de mousse dans la section médiane du pied.
C’est comme si votre pied était assis sur une pente raide et même s’il ne s’agit que d’une chute de 8 mm, cela ressemble à beaucoup plus de 8 mm en raison de la grande différence de densité entre le talon et l’avant-pied.
Cette configuration est conçue pour stabiliser votre talon lorsque vous atterrissez, puis pour vous faire rouler rapidement à travers les transitions de votre talon à votre avant-pied. En réalité, la chaussure fait exactement cela. La transition du talon à l’avant-pied n’est ni naturelle ni fluide, mais elle est très efficace pour vous permettre et vous encourager à augmenter votre vitesse et votre cadence.
Le Fast-R est le plus agréable et le plus efficace pour les courses courtes et à seuil et les rafales rapides. La course la plus longue que j’ai faite était de 30 kilomètres et je ne me sentais pas bien à ces allures plus lentes au-dessus de 5 minutes par kilomètre. Plus vous courez lentement, plus le talon ferme en EVA est proéminent et pendant ma longue course, le talon était un peu dur et je ne l’aimais pas autant que d’autres super chaussures.
À des allures lentes supérieures à 5 minutes par km, l’écart au milieu du pied devient également plus visible, de sorte que le Fast-R n’est pas aussi polyvalent que le Deviate Elite 2 qui peut mieux gérer les allures plus lentes. La Fast-R est une chaussure conçue uniquement pour la course rapide. À des rythmes plus rapides, les transitions sont plus fluides et cela semble plus spécial.
Quelque chose qui manque à la géométrie Fast-R est le ressort à pointe haute. Un orteil plus haut rendrait la chaussure plus fluide au niveau des orteils et plus efficace. Il se sent actuellement très plat par rapport aux super chaussures les plus rapides.
La plaque de carbone est unique avec des côtés transparents et des rainures longitudinales. Tout comme la plaque du Deviate Elite 2, le PWRPLATE du Fast-R est plus flexible que la plupart des plaques en carbone, donc le Fast-R n’est pas très rigide. Il est intéressant de noter que la plaque est accompagnée d’un avertissement de rupture. Le milieu de celui-ci n’est pas entouré de mousse, il est donc plus susceptible de se casser que les autres plaques de carbone.
Le Fast-R utilise du caoutchouc de semelle extérieure PUMAGRIP-LT qui est plus léger mais moins durable que le PUMAGRIP ordinaire. L’ensemble de l’avant-pied est recouvert de caoutchouc et la majeure partie de l’arrière-pied. La cale EVA à l’arrière du pied comporte 3 rainures flexibles épaisses qui permettent au caoutchouc de la semelle extérieure de s’enrouler autour de l’unité de talon arrondie.
La Fast-R Elite n’est pas aussi résistante que les autres chaussures de la gamme Nitro. Le morceau de mousse EVA au talon du Fast-R n’est pas aussi résistant aux éraflures et aux éclats que les mousses Nitro/Nitro Elite supercritiques de Puma, il s’use donc plus rapidement. Ma paire Fast-R montre une usure notable sur le talon latéral extérieur, entre les rainures flexibles où je frappe naturellement le sol.
La traction est correcte mais loin d’être aussi adhérente que le Deviate Elite 2 et le Deviate Nitro 2 qui ont tous deux des pattes d’avant-pied qui dépassent vers l’extérieur. Le caoutchouc de la semelle extérieure Fast-R a un design plus plat.
Puma Fast-R Nitro Elite Conclusions
Je ne pense pas que le Fast-R Elite se soit avéré être le coureur phare de marathon longue distance pour lequel ils l’ont conçu. Le fait que les coureurs de marathon sponsorisés par Puma tels que Molly Seidel et Rory Linkletter choisissent toujours le Deviate Nitro Elite 2 plutôt que le Fast-R pour concourir en est la preuve.
Personnellement, je choisirais également le Deviate Nitro Elite 2 plutôt que le Fast-R pour courir un marathon en. Il se sent plus efficace sur de longues distances et il est plus confortable en raison de ses transitions de conduite plus fluides. Le Deviate Elite 2 est également beaucoup plus durable, vous n’avez donc pas à vous soucier de l’user pendant les courses d’entraînement.
Le Fast-R est cependant plus rapide sur de courtes distances. Les intervalles, les courses à seuil court et les courses courtes sont ce dans quoi le Fast-R excelle. La configuration agressive de la semelle lui donne une sensation de propulsion et la mousse de l’avant-pied Nitro Elite lui donne une sensation d’énergie. Je continuerai à utiliser la Fast-R pour les entraînements car c’est une chaussure tellement amusante.
Ensuite, il y a le prix. À 250 $, le Fast-R est une vente très difficile et je ne vous recommanderais pas de dépenser votre argent durement gagné dessus à son prix de détail complet. Ce n’est pas un coureur de marathon de niveau S et son manque de confort sur de longues distances limite sa polyvalence. Pour le même prix, vous pouvez obtenir une chaussure de course de marathon de première classe plus amortie, plus lisse, plus efficace.
Vous pouvez vous procurer le Fast-R et l’utiliser pour des courses de 5 km/10 km/demi-marathon, mais à 7,9 oz (224 g), il est plutôt lourd et vous paierez le prix d’un coureur de marathon complet.
Afin d’améliorer le Fast-R, Puma doit remplacer le talon EVA par une mousse plus tolérante et plus douce (telle que la mousse Nitro) et ils doivent adoucir les transitions à travers le milieu du pied pour un meilleur confort sur de longues distances.
