Présentation de la bête de vitesse Skechers GOrun
Skechers a une très bonne gamme d’entraînements de performance, des entraîneurs de récupération (Max Road) au quotidien (Ride) en passant par la vitesse (Razor), mais ils n’ont pas réussi à impressionner dans la catégorie des courses de longue distance. Ils espèrent changer cela avec la Speed Beast.
Le Speed Beast est le grand frère du Speed Freak qui a été lancé l’année dernière et c’est le coureur longue distance haut de gamme de Skechers.. Skechers a conçu la chaussure pour les coureurs visant 2h15 à 2h45 pour le marathon complet et ils disent que cela vous aidera à maintenir la forme vers les étapes finales du marathon lorsque votre forme s’effondre.
La Speed Beast utilise la nouvelle semelle intercalaire Hyper Burst Pro de Skechers, qui est une mousse TPU supercritique utilisée pour la première fois dans leur entraîneur Razor 4. Lorsque j’ai testé le Razor 4, j’ai adoré sa sensation d’énergie et d’équilibre. Il se sentait beaucoup mieux que les anciens entraîneurs Skechers qui utilisaient de la mousse Hyper Burst.
La Speed Beast pèse 9,5 oz (269 g), ce qui est très lourd pour une chaussure de course. Il pèse autant que l’entraîneur quotidien moyen. Il mesure 40 mm au talon et 36 mm à l’avant-pied, il a donc la hauteur de pile pour rivaliser avec d’autres super chaussures de marathon.
Ce qui distingue la Speed Beast de ses concurrents (mis à part son poids), c’est son prix de 185 $ qui est une très bonne affaire. Pour moins que le prix d’un Ultra Boost, vous obtenez une super chaussure de marathon haut de gamme infusée de carbone.
Skechers GOrun Speed Beast : premières impressions
Ma première course était une course régulière de 15 kilomètres à rythme modéré. La Speed Beast était douce, efficace et stable. La conduite était un peu plus ferme que ce à quoi je m’attendais, mais elle était très bien amortie.
La chaussure qui m’a le plus rappelé était la Razor 4, mais la Speed Beast avait un rocker plus prononcé du talon aux orteils et plus de profondeur d’amorti.
Ma deuxième course était un entraînement composé d’intervalles de 1 kilomètre et de 500 mètres. La Speed Beast ne se sentait pas aussi rapide que les autres super chaussures pendant cet entraînement et elle n’avait pas autant de pop. Je l’ai aussi trouvé un peu trop lourd pour ce genre de course.
Tige Skechers GOrun Speed Beast
La tige du Speed Beast est très similaire à celle du Razor 4 avec le même monomesh poilu utilisé. Ce n’est pas un matériau très respirant, donc je ne pense pas que vous apprécierez cette tige si vos pieds transpirent abondamment.
L’ajustement est bien meilleur que le Razor, et vous pouvez rester fidèle à la taille car la zone des orteils n’est pas aussi pointue. Cela devrait également convenir si vous avez des pieds plus larges que la normale.
La languette fine n’est pas à soufflet mais elle ne glisse pas non plus car les lacets passent par une boucle sur la languette.
Il n’y a pas de contrefort de talon, donc le verrouillage du talon pourrait être meilleur, mais le talon lâche ne m’a pas trop dérangé pendant les courses.
Semelle Skechers GOrun Speed Beast
La Speed Beast n’est pas aussi rapide qu’elle en a l’air. En effet, la semelle intermédiaire Hyper Burst Pro ne renvoie pas autant d’énergie que les autres super mousses et la plaque de la Speed Beast n’est qu’à l’avant-pied, il n’y a donc pas de propulsion de tremplin lorsque votre talon comprime l’arrière de la chaussure.
J’ai trouvé que c’était une excellente chaussure de longue course (plus de 25 kilomètres) à des allures faciles ou modérées, mais j’ai trouvé qu’elle manquait de vitesse pour les courses courtes et rapides comme les intervalles et les courses de tempo. Il se sent également trop maladroit et lourd pour le travail de vitesse.
Dans leurs chaussures d’entraînement, la mousse Hyper Burst Pro est fantastique, mais elle est tout simplement trop lourde et un peu trop ferme pour une chaussure de course de marathon. Je trouve aussi qu’il manque de rebond pour la course donc la conduite de la Speed Beast n’est pas aussi vive que la concurrence.
Il s’agit d’une plaque à ailettes infusée de carbone à l’avant-pied de la Speed Beast. La plaque à ailettes leur permet d’économiser du poids et je ne pense pas qu’une plaque pleine longueur fonctionnerait bien avec la géométrie de la semelle intermédiaire Hyper Arc de Speed Beast. En effet, toute la semelle intermédiaire est incurvée pour favoriser une frappe au milieu du pied.
Ce que je préfère à propos de la Speed Beast, c’est la semelle intérieure Archfit qui convient parfaitement à ma flotte plate. Ceci, combiné à la base large, en fait un entraîneur/coureur vraiment favorable pour les longues distances supérieures à 25 kilomètres.
Le rocker du talon aux orteils est le plus important de toutes les super chaussures sur le marché, ce qui se traduit par des transitions très efficaces et économes en énergie qui semblent naturelles. La plaque rigide de l’avant-pied aide le rocker à fonctionner plus efficacement car il ne fléchit pas pendant les appuis.
La durabilité est la principale force du Speed Beast. La semelle extérieure ne manque pas de caoutchouc Goodyear et la mousse de la semelle intermédiaire, qui est exposée, est très résistante. La Speed Beast pourrait être votre chaussure de course et votre chaussure d’entraînement à long terme. La traction est également très bonne.
Conclusions de Skechers GOrun Speed Beast
Je reçois souvent des coureurs qui me demandent de leur recommander une chaussure plaquée carbone pour débutant. Le Speed Beast est ce que je recommanderais en premier car il n’a pas de conduite discordante, il est vraiment stable et il est abordable.
185 $ est une bonne affaire et c’est l’une des chaussures de course les plus économiques du marché. Son prédécesseur, le Speed Freek coûte toujours 210 $ sur le site Web de Skechers. Il est extrêmement rare qu’une chaussure baisse autant de prix.
Si la Speed Beast est votre première super chaussure, vous en serez très satisfait, mais si vous avez couru dans quelque chose comme un Vaporfly, Adios Pro ou Endorphin Pro, vous trouverez que la Speed Beast manque de propulsion et de vivacité.
Je continuerai à utiliser le Speed Beast dans ma rotation pour les longues courses car il a des propriétés vraiment stables et économes en énergie, mais je ne courrai pas avec – c’est un peu trop lourd et un peu trop lent.
