Présentation de Saucony Endorphin Edge
À 200 $, l’Endorphin Edge est le coureur de trail léger, rapide et réactif de Saucony qui introduit une plaque de carbone sur toute la longueur de la semelle intermédiaire pour maximiser la vitesse et l’efficacité. Ce prix est cohérent avec d’autres coureurs de trail plaqués carbone, comme le Hoka Tecton X et le North Face VECTIV Sky.
The Edge réduit le poids et maximise la vitesse grâce à l’utilisation de l’amorti en mousse PWRRUNPB (la mousse de semelle intercalaire ultralégère et élastique de Saucony), ainsi qu’une plaque en fibre de carbone Carbitex ™ MonoFlex. La conception de la plaque de carbone aux trois quarts est « flexible de manière asymétrique pour une poussée rapide et un atterrissage stable sur des terrains variés ».
L’Edge est le modèle spécifique aux sentiers de la gamme Endorphine de Saucony. La gamme Endorphine intègre la technologie SPEEDROLL, qui utilise de la mousse, des plaques propulsives, des hauteurs d’empilement et une forme de semelle intermédiaire pour obtenir une géométrie unique conçue pour vous propulser vers l’avant et vous permettre d’atteindre vos orteils plus rapidement.
L’Edge intègre la technologie de chaussure la plus avancée par rapport à toute autre gamme de coureurs de trail de Saucony. Il ressemble le plus au Peregrine, mais avec des fonctionnalités plus axées sur la vitesse conçues pour vous propulser vers l’avant.
Empreintes Saucony Endorphin Edge
Sortir la chaussure de la boîte, la première chose que j’ai remarquée, c’est la forme unique de la semelle extérieure surdimensionnée et pile haute. Je n’ai pas préféré le coloris (Fog Zenith) sur la paire d’Endorphin Edges que j’ai testé. Cependant, l’Edge est disponible dans d’autres couleurs solides et vives comme le rose vif Prospect Quartz, l’argile orange et l’océan bleu vif, ainsi qu’un noir neutre / Goldstruck.
Avec 35 mm au talon et 29 mm à l’avant-pied, c’était la chaussure de course sur sentier la plus haute que j’aie jamais utilisée, à part la Stinson ATR maximaliste de Hoka. Cependant, là où le Stinson est moelleux et doux, la sensation la plus notable lors de ma première course dans l’Endorphin Edge était que la semelle intermédiaire était remarquablement rigide.
L’autre sentiment de signature était réactif et rapide, en particulier sur la terre battue ou l’herbe et la route. Ce sont des caractéristiques de conduite auxquelles je m’attendais avec la plaque de carbone intégrée dans la semelle intermédiaire. La rigidité est plus prononcée dans l’Endorphin Edge par rapport au concurrent de la semelle intercalaire en carbone de Hoka, le Tecton X.
J’ai principalement testé cette chaussure lors du passage de l’hiver au printemps; ils ont donc été les plus testés sur la glace, la neige, la boue et la route. En tant que chaussure de route à piste pendant cette période, l’Endorphin Edge était une chaussure rapide et stable qui offrait une traction suffisante sur des surfaces glissantes, humides et principalement planes.
Il y avait une variabilité de la stabilité sur des terrains de sentiers plus techniques, irréguliers et plus escarpés. Les Endorphin Edges fonctionnent bien pour les terrains de route et de sentier moins techniques lorsque la vitesse (et le plaisir) sont l’objectif. Sur une piste plus longue, plus rocheuse et plus inégale, j’opterais pour une chaussure plus technique.
Protection des bords d’endorphine Saucony
L’Endorphin Edge offre une protection suffisante pour diverses conditions de course sur sentier. Le pare-pierres sur toute la longueur et la pile haute offrent une protection exceptionnelle contre les dangers des sentiers sous les pieds.
Un garde-boue transparent couvrant l’espace où la semelle intermédiaire se connecte à la tige est efficace pour ajouter de la durabilité et empêche l’eau, la boue et la saleté de pénétrer facilement dans la chaussure. L’ajout de caoutchouc sur la zone des orteils protège les orteils de l’impact potentiel des racines, des rochers et d’autres dangers.
L’Endorphin Edge est compatible avec une guêtre. Je n’ai pas testé la fixation de la guêtre lors de mes tests, mais cela serait utile pour empêcher la saleté, la boue et les débris de pénétrer dans la chaussure.
Durabilité Saucony Endorphin Edge
L’Endorphin Edge a résisté décemment après plus de 100 km de tests sur les routes, la neige, la boue et la saleté compacte. Sur la semelle extérieure, les crampons ont conservé leur longueur et leur adhérence malgré leur utilisation sur de nombreux kilomètres sur les routes. La plupart des signes d’usure sont évidents là où la languette frotte contre la tige de la chaussure.
Je m’attendrais à ce que les Endorphin Edges soient suffisamment durables pour une longue course d’ultra-distance sur un terrain moins technique. Bien qu’il y ait une certaine usure visible, les performances de la chaussure n’ont pas été affectées.
Saucony Endorphin Edge Réactivité et rapidité
L’Endorphin Edge intègre une nouvelle plaque de carbone 3/4 associée à la mousse de semelle intercalaire la plus élastique de Saucony pour offrir la chaussure de trail la plus réactive et la plus élastique de la marque à ce jour..
La forme SPEEDROLL a un décalage de 6 mm et est conçue pour vous propulser vers l’avant, que vous soyez un attaquant au milieu du pied ou au talon. Sur la route et les sentiers durs sans trop d’irrégularités, cette chaussure fait un travail décent.
Sur un terrain accidenté, la forme de la semelle intermédiaire et la hauteur de la pile peuvent être un handicap. Je n’avais pas l’impression que mes pas atterrissaient avec beaucoup de stabilité sur des chemins de terre défoncés ou des sentiers avec des racines, des rochers et d’autres dangers. Il y a eu quelques moments où le risque d’enroulement de la cheville semblait évident, affectant ma confiance sur ce type de terrain.
La technologie PWRTRAC utilisée sur la semelle extérieure vous permet de décoller sur tous les types de terrain – de la neige, de la glace, de la saleté et du sable. Les cosses de 4 mm étaient suffisamment collantes et je n’avais pas à me soucier de l’adhérence. J’éviterais de les utiliser sur des sentiers boueux, car les semelles extérieures ramassaient la boue au point de devenir lourdes. Cette chaussure excellerait sur un parcours rapide avec un terrain moins technique et inégal.
Saucony Endorphin Edge Confort et ajustement
Les Saucony Endorphin Edges étaient fidèles à la taille et confortables dès la sortie de la boîte. Le système de dentelle a permis un ajustement verrouillé et sécurisé au cours de mes courses. La maille légère de la tige est respirante et évacue l’humidité pour garder les pieds au frais et au sec. Ils se sont également drainés et séchés rapidement après avoir été immergés dans des flaques d’eau profondes et de la neige fondante.
Semblable à d’autres chaussures de trail Saucony que j’ai testées, la zone des orteils est plus étroite que les autres marques de chaussures de trail. J’ai ressenti des points chauds sur le dessus de mes orteils après de longues courses. Au cours d’efforts plus longs, l’espace dans la zone des orteils est limité pour s’adapter au gonflement ou à l’évasement des orteils.
Conclusions de Saucony Endorphin Edge
Avec l’Endorphin Edge, Saucony a lancé une nouvelle chaussure de trail solide dans le domaine des options plaquées carbone et axées sur la vitesse. L’Edge offre une conduite rapide et agréable sur les routes jusqu’aux sentiers non techniques, comme la terre battue ou l’herbe. La semelle extérieure PWRTRAC se distingue par son adhérence et sa durabilité sur les pentes raides et les terrains glissants.
Comparé à d’autres coureurs de trail plaqués carbone, j’hésiterais à recommander l’Edge par rapport à d’autres options en raison de ses problèmes de stabilité sur un terrain accidenté. Le Tecton X de Hoka (6,9 oz pour les femmes, 8,5 oz pour les hommes) est nettement plus léger que l’Edge (7,8 oz pour les femmes ; 9 oz pour les hommes) et offre plus de stabilité pour le même niveau de réactivité au même prix.
Pour les distances plus courtes (pour moi, moins de dix km), l’Edge est confortable, durable et offre une protection substantielle contre les dangers des sentiers. Alors que la pile haute offre un amorti décent, la rigidité de la plaque de carbone n’est pas toujours confortable sur un kilométrage plus long et plus lent.
Sur de plus longues distances, la pointe étroite peut être un facteur limitant. Dans le cadre d’un carquois de chaussures, je les réserverais pour des courses d’entraînement ou des courses plus rapides.
Dans l’ensemble, le Saucony Endorphin Edge a introduit un solide concurrent plaqué carbone dans le monde des chaussures de trail qui tient sa promesse de vous propulser vers l’avant (sur le bon terrain !).
